今天(1月11日)上午,记者从义乌运管部门了解到,义乌市共有11所汽车驾驶员培训学校,目前都已按两项国家标准完成训练场地的改造升级。

“双国标”指的是《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。从2016年5月份,义乌开始部署驾培机构场地的改造工作。

通过对场地的改造,义乌市各驾培机构训练场地增设了城市道路模拟系统,对教练教学技术方面提高了要求,有助于学员更好地提升驾驶技术。

在义乌某驾校下仓训练场地,几位学员正在“新场地”上练车:有的在教练指导下倒库移库,有的学习上坡起步……“斑马线前车让行人提示、公交车站台、道路口都跟真实的一样,相信考出驾照后上路也能很快适应。”学员潘先生说。

2016年,对于驾培行业是不平凡的一年。除了“新场地”投用之外,“先培后付、计时收费”的驾培“新模式”也全面推行。“新模式”改变了驾培机构一次性预收全部培训费用的模式,实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员,训练后再付费,切实保障了学员的主导权。

义乌市运管局相关负责人说,去年9月底,全市所有驾培机构都已安装了计时培训管理系统,并要求安装该系统的车辆数达到100%。目前,培训前一次性预收全部培训费用的传统收费模式和“先培后付、计时收费”的新型收费模式并行,便于市民自主选择最适合自己的收费模式。

“今年将进一步完善评价体系,学员可以根据‘买家评价’来选择自己喜欢的教练,以此进一步推进‘先培后付、计时收费’的新模式。”相关负责人透露。

除了能“先培后付、计时收费”,驾培机构还根据不同教练员的星级标准或教学时间等实行差异化定价,以满足学员个性化、差异化培训需求。

驾校教练龚大姐,已经收了3名“VIP”学员,他们不固定训练时间。“我会按他们的实际情况来安排教学,进行一对一服务。”她说。

记者了解到,这样的“私人教练”,学员所交的费用也会高一些,需要1万元左右,但教学效率相对较高,更适合学车时间不固定的学员。

过去的一年,义乌市还创新道路运输驾驶员继续教育,实施网上远程培训,解决传统教育培训学习形式的单一性问题,避免学员工作时间与培训时间之间的冲突,多渠道方便道路运输驾驶员的继续教育学习。


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