目前南宁市机动车保有量达170多万辆,私家车保有量激增催热了驾培市场。近年来,尽管有关部门对驾培市场监管力度日渐加大,监管渠道也日趋多元化,但受到利益驱使等多方原因,驾校潜规则依然存在,并屡遭学员诟病。 

 

目前南宁的一些驾校为抢夺生源,往往打出低价招收学员广告,但报名学车后,却向学员变相乱收费,严重扰乱驾培市场秩序。 

市民 陈先生

我的驾校的费用问题,也有一些矛盾。他本来一开始跟我说,可以一次性交完,但是我一次性交了一些钱之后,我在学到中间的时候,他就跟我说还需要交一些费用。不然就拿不到驾照,那我不得不交这个钱。 

据业内人士透露,驾校要维持经营,就必须支付租赁或购买学车场地、车辆日常损耗、教练工资、办公场地等费用,这是一笔不小的开支,但一些驾校招生时,并未明确报名费,而是一味打出低价广告抢夺生源。 

某驾校 王教练

价格是一降再降,就是为了生源。现在市场上面低的一千多块钱,我们现在目前价格是两千三百八,这个根本是没有什么利润的,但是你不跟住市场降,你又收不到学员。 

价格恶性竞争的背后,导致整个驾培市场面临较大经营压力,让原本良好的市场环境受到一定程度冲击,为此,部分驾校出现学员多,教练车少,压缩学时等现象,学员对此也多有不满。  

 

市民 陈先生

我学车的时候呀,本来那个驾校的营销人员跟我说是可以让我一个人一辆车,结果在我学的时候,不是两个人一辆车,就是三个人一辆车,特别麻烦,还得等!他在练的时候我就不能练,耽误了很多时间。 

业内人士介绍,部分驾校多人轮流用一部教练车,不仅浪费学员时间,更直接影响学员考试通过率。而对于学员要求有足够学时跟车练习的要求,一些教练就趁机要求学员额外交钱买学时。 

市民 吴先生

有驾校私底下怂恿学员交很多学费,其实就相当于是买证!我觉得真的很危险的,拿证虽然是目的,但是去驾校就是为了学技术,这样子我觉得真的不好,也希望有关部门能够加强监管。 

考证不容易,不少学员为了考证,只能不断掏钱学车。而教练这一职业似乎成了香饽饽。学员王先生正是瞅准了其中的商机,一考取驾照就摇身一变成为了驾校的教头 

学员 王先生

自己刚刚领证几个月就来做教练了!因为门槛低了,那么只要会开,又会方法去教,买一辆车来做,从事这个行业的人就多了,就肯定难做。 

面对纷繁杂乱的学车乱像,学员期待驾培市场能规范发展,既让自己能拿到车证,又能学到技术。 
 
为杜绝驾校成为马路杀手的摇篮,近年来,国家陆续出台驾考新规,如201641日实施的公安部第139号令——《机动车驾驶证申领和使用规定》中,就实施了网上约考、自学直考、取消夜考等多项驾考便民举措,新交规调整项目多达45处,部分修改可谓是准驾考一族的福音,也是改观驾培乱象的一剂猛药。 

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